平陆运河：运输通道向经济通道华丽转身
作为新中国首条通江达海运河，平陆运河建设备受关注。近日，其关键节点——马道枢纽下闸首中墩输水廊道封顶，为后续的关键工程奠定了基础。
马道枢纽船闸是目前全球规模最大、节水效率最高的内河节水船闸，节水率达60%以上。其输水廊道结构复杂，在运营期内加强其质量管理至关重要，以实现其“100年为基础，向130年突破”的目标。
平陆运河总投资约727亿元，连接广西南宁至钦州钦江，将于2026年底完工，可通航5000吨级船舶。
广西虽有众多河流，但由于山脉阻隔，大部分无法直达南海，导致水运受限。目前，广西出海主要通过西江经珠江广州，但转运环节多，易拥堵。
对此，中国工程院院士胡亚安提出，建设平陆运河可形成高效、低成本的江海联运通道。“建成后，广西的‘任督二脉’将被打通”。
平陆运河将开辟珠江-西江第二条入海航道，让广西首次实现沿海通航。它还可通过左江、右江等河流连接云南、贵州，打通内河航道与海洋的连接。通过公铁水联运，将充分释放航运优势。
平陆运河建成后，西南地区将获得便捷的出海水运通道，航运物流企业和货物生产企业将直接受益。广西交通运输厅副厅长胡华平表示，通过平陆运河出海可缩短航程560公里以上，每年可为西部沿线地区节约运输费用超过52亿元。
自2019年起，国家将平陆运河工程纳入“十四五”规划和2035年远景目标等重大规划。2022年8月28日，平陆运河正式开工，工期52个月，工程概算727.19亿元。
平陆运河全长134.2公里，涉及航道工程、枢纽工程、水利改造工程、沿线跨河设施工程等，施工需开挖土石方3.39亿立方米、浇筑混凝土1290万立方米。
对此，平陆运河集团董事长王劼耘表示，“要在52个月内完成如此巨大的工程，是一项挑战”。广西将本着“通江达海、整体规划、一次建成、系统运行”的理念，高标准打造优质工程。
平陆运河不仅将建成全球最大的内河省水船闸，还将建设集建设、管理、养护于一体的智慧运河，实现运河动态一张图全览、调度智能一脑掌控、物流服务一键触达。运河建设中将加强长寿命关键材料的研发和应用，创建百年品质工程。
广西严格落实环保和水保措施，土石方力求综合平衡、保本微利，打造“河畅、水清、鱼翔、岸绿、景美、低碳”的生态运河。广西还将监督项目招投标和资金支持，加强廉洁工程监督。
在加快运河建设的广西注重平陆运河综合效益，同步开发运河经济带，打造产业开放平台，将运输通道化为经济通道。5月初，平陆运河沿线产业园区建设方案印发。产业园布局遵循“江、海、产、城”深度融合的理念，以及“一园一港”“一园一镇”“一园一特色”的思路，致力于使运河建设与产业同步发展，提升运量、产业规模和发展质量。
