智能驾驶公司Cruise 智能驾驶出租车每行驶4到5英里就须要人工协助一次性
11月7日信息,最近通用旗下智能驾驶公司Cruise证明,智能驾驶出租车每行驶4到5英里就须要人工协助一次性。
上周日,Cruise首席口头官兼开创人凯尔·沃格特(Kyle Vogt)回应了无关该公司智能驾驶出租车并非齐全智能驾驶、须要远程操作核心的上班人员频繁协助的说法。
有报道称通用汽车的Cruise依赖人工成功“智能”驾驶,沃格特抵赖Cruise确实有远程协助团队。他说,“在复杂的市区环境中,Cruise智能驾驶汽车平均有2%到4%的时期取得远程协助(RA)。这曾经足够低了,进一步提升并不会带来渺小的老本效益,而且某些状况下人工干预特意有用。”
Cruise发言人蒂芙尼·特斯托(Tiffany Testo)证明,公司首席口头官的这些说法是准确的。
10月2日,Cruise智能驾驶出租车在旧金山出现一同造成行人受伤的车祸。其后,该公司采取严峻措施,暂停一切的智能驾驶业务。这次车祸以及Cruise披露的关系信息还造成加州监管机构敞开公司在加州运营无人驾驶汽车的容许,明白要求车上有司机方可上路行驶。
加州机动车辆治理局(DMV)此前示意,这一选择是基于几方面要素的考量,并援用四项法规具体说明暂定Cruise运营的要素:“确定制作商的车辆对群众优惠不安保”、“制作商没有照实叙说与车辆智能驾驶技术安保关系的信息”。
正如此前报道的那样,DMV指摘Cruise没有向他们展现10月2日车祸的完整视频。在此环节中,一名路人被另一辆由司机控制的车辆撞到了Cruise智能驾驶出租车的行进路途上。
Cruise示意,公司智能驾驶出租车“检测到了碰撞事情,并在撞到行人前被动刹车”,但随后在试图靠边停车的环节中将行人向前拖了约20英尺(6米)。
Cruise的竞争对手Waymo继续在旧金山市运营智能驾驶出租车。
上周,有报道深化讨论了Cruise外部或许造成安保事情的疑问,以及对Cruise品牌声誉、业务带来的影响。关系报道中有一个数据,说Cruise员工每隔2.5到5英里就会干预一次性汽车行驶。
沃格特解释说,这个数据是指智能驾驶出租车动员远程协助会话的频率。
他写道:“其中许多疑问甚至在人们看到之前就由智能驾驶汽车自行处置了,由于咱们经常让智能驾驶汽车在确定须要人类协助之前被动动员远程会话。许多会话都是极速确认恳求,比如说能否可以继续行进,在几秒钟内就能处置疑问。有一些须要更长的时期,并触及人工疏导智能驾驶汽车应答辣手状况。总而言之,在无人驾驶形式下,有2%到4%的时期(须要远程协助)。”
周一,Cruise发言人在一封电子邮件中回复,Cruise智能驾驶汽车大概每行驶4到5英里触发一次性“远程协助”会话,而不是每2.5英里触发一次性。
她写道:“通常状况下,智能驾驶汽车在确定须要协助之前就会被动启动这些性能,比如当智能驾驶汽车的预定行进路途遭到阻碍,或许须要协助识别物体时。”“在智能驾驶汽车行驶的时期里,只要2%到4%的时期处于远程协助的形态,这曾经很少了。而且远程协助顾问只是向智能驾驶汽车提供寻路信息,而不是远程控制。”
当被问及远程协助的照应时期有多少,以及Cruise担任远程协助的人员是如何接受培训时,发言人说:“超越98%的疑问在3秒内获取回应。”
她还补充说:“远程协助顾问要接受背景考查和驾驶记载考查,要在开局上班前成功两周的片面培训,包含课堂培训、场景演练、现场跟踪以及阅历评价。远程协助顾问还会继续接受培训,在有新性能上线或降级时接受补充培训。咱们还会活期启动审查、复盘和观摩,确保体现优秀。”
至于远程协助顾问与智能驾驶汽车的配比,Cruise发言人示意,“在智能驾驶出租车运营时期,大概每15到20辆无人驾驶汽车就有1名远程协助顾问。”
乔治梅森大学(George Mason University)传授、智能化系统专家米西·卡明斯(Missy Cummings)曾是美国高速公路安保治理局(NHTSA)的安保顾问。她示意,无论群众能否以为Cruise汽车是智能驾驶,员工随时待命、监控设施运转状况曾经成为一种“行业规范”。
“我开局担忧,”她说,“咱们是如何应用人工的。在其余畛域,咱们也遇到过一些疑问,比如地面交通管制员或许会在上班时睡着了。”
卡明斯还示意,搞分明触及车祸的Cruise汽车能否会寻求远程协助十分关键,尤其是在往年10月份智能驾驶汽车撞到行人的车祸中。“我想知道能否有人接到了通知,以及那团体在远程操作核心做了什么。”
Cruise拒绝泄漏10月2日的事情能否触发远程协助,能否有顾问选择让车辆移动,或许能否有公司员工拨打了911报警电话。
Cruise公司发言人示意:“咱们曾经启动了对10月2日意外的第三方考查,并正在与NHTSA协作。咱们会期待这些考查结果,而后再作进一步评论。”
通用汽车上个月示意,往年前九个月,Cruise盈余约19亿美元,其中仅第三季度就盈余7.32亿美元。(辰辰)