沿海第1站丨杭深线动车初体验,到鼓浪屿吃闽南肠粉(沿海第1站丨杭深线动车初体验)

2015年9月3日是中国人民抗日战争胜利纪念日,法定放假三天。那一年,重新过上“社畜生活”的我好不容易拼假调休,弄来五天半的假期,开始了东南沿海动车之旅。

初走杭深线

记得那一年,由于节日期间要值班,领导只批准我提前至8月29日下午休假。偏偏不巧遭遇雨天,京广线和广深城际列车大晚点,到达深圳时已经晚上12点钟了,当真前所未有。

尽管出师不利,但并不影响后面的行程。8月30日清晨,天气晴朗。我第二次来到深圳北站,开始了杭深线厦深段动车的乘坐体验。

当年广深港高铁深圳北至香港西九龙段仍在建设中。

2013年12月28日,杭深铁路厦门至深圳段开通运营,标志着杭深铁路全线贯通,从深圳到厦门也就4个小时的车程,最有意思的就是能看到海。

深圳坪山站通过

惠州市惠阳区通过

惠州南站

临近惠东站,远眺巽寮湾边缘

惠东站通过

天气不似预期,但要走,总要飞。

鲘门站通过

海景总是短暂匆匆,却很有趣。

跨越黄江,远眺入海口

跨越黄江,远眺入海口

第二次经过了汕尾,相比第一次出差的到来,我更喜欢现在这种无拘束的自由行。

汕尾站

陆丰站

葵潭站

粤东山区

普宁站

少见的DF4橘子机车

过潮汕,入闽南

潮汕应该算是广东比较特别的地方了,路过所见的潮汕民居村落,脑海中不禁想起了“四点金”“下山虎”“四马拖车”……

潮阳站

潮汕站位于潮州和汕头之间,是杭深线在粤东地区的大站,距离厦门,路程已经走了一半。

列车跨越韩江一路往东,过了饶平,很快进入了福建。第一站是诏安,这个地方两年后我还会再来一次。

杭深线在福建偶尔也能看到海,但是天气马马虎虎,没能看到大海最美的一面。

好天气似乎没有跟过来,进入福建不久,雨天就迎面而来了。

漳浦站

雨中进鹭岛

临近厦门,天气突变,顿时大雨滂沱。

抵达厦门北站已然中午,由于当年的厦门北站还没通地铁,进鹭岛只能公交,差不多得一小时。

经过杏林大桥

远眺港湾

远眺港湾

贵人招风雨,这场雨来得快去得也快。到了国际邮轮中心刚下车,雨就停了。

犹记得那一天是星期天,午后进鼓浪屿的人不算太多,船票很容易买到,排队也没等多久。

远眺现代化的港湾,崭新的高楼,与对面风情万种的鼓浪屿形成鲜明对比。

船到码头,我随游人在三坵田码头下船,开始鼓浪屿的半天小清新之行。

鼓浪屿半日游

鼓浪屿有着它独特的风格与魅力,这里也是中国最美五大城区之首。正如这个“转角遇到爱”,不转过去,又怎么能感受到爱呢?

登上了鼓浪屿,小清新的气息随处可见。

这里的任何一个欧式别墅,一家客栈,一间咖啡馆,都值得让你停下脚步,感受片刻的美。

鼓浪屿讲究的不仅是“精”,还有“俗”。人群密集的街道,映入眼帘的是当地的民俗,小清新的“精”,往往就藏在“俗”的当中。

像这种精心布置的小商铺,精美的小酒吧,一个普通的邮箱,路边的一朵花……这就是鼓浪屿独特的小清新气息。

鼓浪屿上的美食倒是不少,出发前就有朋友推荐我到福建路的沈家闽南肠粉店尝一尝。

闽南肠粉与广东肠粉同样是布拉制作,不同的是口感味道。相比清淡的广东肠粉,闽南肠粉更显鲜、辣、香,好爽的口感。

由于时间和体力有限,日光岩就不去了。岛东部的皓月园必须得去一趟,郑成功雕像竖立在皓月园的覆鼎岩上,前来膜拜这位民族英雄,理所当然。

短短半天,我逛了鼓浪屿繁华的街巷,品尝了这里的美食,感受了周围独特的小清新。夕阳西下乘船离开。虽然短暂,却很满足。

作者有话说

有人笑我走马观花,脚步匆匆,没有真正领略厦门之美。但那又如何,每个人都有自己喜欢的旅游玩法,没有什么亏不亏、值不值的,最紧要是自己开心,又何必在意他人风言凉语。

下一站,雁荡山,重游故地。

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