赋能户外赛事 时空道宇率先成功运行商业闭环

最近这两年，卫星通讯的崛起速度惊人，简直成为了一个现象级风口。

在低轨星座、高通量卫星等技术的推进下，卫星通讯的服务才干有了极大的优化，不只笼罩范围越来越宽广，网络衔接速率和时延也有了清楚提高。

进入2023年，卫星通讯的话题热度还在继续升温。人们关注的焦点，逐渐从技术翻新，转向了运行落地。大家都在关心，卫星通讯技术看上去是很不错，但真的能满足实践运行场景的需求吗？真的能成功商业闭环吗？

5月1日-5月4日，第十七届玄奘之路戈壁应战赛（简称“戈17”）在甘肃省瓜州县正式开赛。

时空道宇作为上海交通大学上海初级金融学院戈17（简称“高金戈17”）的赛事协作同伴，经过自研卫星运行终端产品，提供精准位置服务和应急通信服务，让高金戈17队员在不足移动网络信号的状况下，仍可成功通讯和实时位置同步、保证赛事安保。

时空道宇以航天科技赋能户外赛事，运用全栈自研产品成功保证户外赛事，成为国际首个成功商业闭环并运行落地的商业航天企业。

接上去，咱们无妨具体了解一下，他们究竟是怎样做到的。

█卫星运行落地，赋能户外赛事

● 北三系列产品终端

在戈17赛事中，高金戈17队员装备了时空道宇自研的北三系列产品终端，包含北三RDSS手持终端、北三RDSS蓝牙盒子。

北三RDSS手持终端，是一台基于安卓操作系统的智能三防手机，具有智能手机惯例一切配置，并允许GNSS高精度定位和北斗短报文卫星通讯配置。

北三RDSS蓝牙盒子，可单机经常使用，也可衔接手机APP经常使用，集成了北斗三号短报文通讯、GNSS定位和一键紧急报警等配置。

借助这两款终端产品，队员们可以经过北斗卫星通讯链路与队友、家人和保证团队坚持通讯疏通。

当产生异常状况时，可极速发送附带准确位置和异常状况的求救消息，保证团队可据此提供及时、片面的接济服务，确保参赛人员的人身安保。

时空道宇是国际首家经过北斗三号产品入网测验的企业，具有成熟的北斗三号系列产品研发才干，不时在努力于推进北斗规模运行市场化、产业化、国际化。

早在2018年，时空道宇的外围团队曾全程介入北斗三号系统环球报文星地通讯的体制论证及载荷研制上班，攻克了信号极速同步与自顺应抗搅扰等多项关键技术。这使得北斗三号系统环球报文通讯的载荷接入才干更强，允许更多通道接纳低空用户上传数据，并且具有接纳灵便度高、信号同步期间短和有效反抗各类搅扰等特点。

●车载终端

在戈十七赛事中，高金戈17保证车辆装置了时空道宇自研的车规级高精度融合定位终端HPB200和卫星通讯车联网终端GBV100。

HPB200满足车规级规范设计与制作需要，驳回多系统多频点卫星定位方案，在隧道、公开停车库、高架立交等复杂交通环境下，仍可提供实时、高频次、高精度、高牢靠的定位、速度等数据消息。

该产品的定位精度可达厘米级，适用于汽车智能驾驶、无人矿卡、无人港口等畛域。

GBV100，在无低空网络笼罩或许低空网络受损的状况下，能够成功紧急报警、车辆形态数据采集上报等配置，满足室外环境下通讯链路备份、应急通讯等运行场景。

这两款终端集成度高、功耗低、体积小，区分具有精准定位和卫星通讯配置，具有很强的适用性。

作为吉利控股个人旗下企业，时空道宇在车载卫星终端的研发运行上有渺小的长处。

吉利已有300万车辆在线以及120亿公里的车辆行驶技术数据。附丽这些数据积攒，他们更了解用户的需求，具有更充沛的数据撑持和技术验证条件，可以提供更好的服务。

目前，时空道宇已构成了从研发体系、开发流程到代码开发、集成、测试、直至量产的全链路环节治理，保证了高精定位服务的合规性、安保性、完整性和牢靠性，奠定了为智能驾驶提供高精定位服务的基础。

他们踊跃介入高精定位的行业规范制订，不时在努力推进高精定位在智能驾驶、车路协等同出行畛域的运行和遍及。

●吉辰宝

在戈17赛事中，高金戈17队员装备了时空道宇自研的卫星通讯终端设备——吉辰宝，队员可经过吉辰宝成功天通一号卫星通讯系统的双向短报文通讯、北斗+GPS定位、一键SOS紧急呼救。

吉辰宝的体积十分小巧，重量只要145克，且允许IP67防水。它可以按期间周期多频次上传位置消息，满足不同场景的需求。吉辰宝有配套的APP，可以检查行径轨迹。同时，人员位置可成功后盾追踪，保证安保。

在长按SOS按键启动呼救后，呼救短信（可以填工笔外相关消息，例吉祥外类型、受伤人数及状况等）会发送至紧急咨询人的手机。

此外，吉辰宝还可以失掉整点天气预告消息，提早了解灾祸天气，规避顽劣气象危险。

●赛预先台系统

时空道宇还为高金戈17定制开发了赛预先台系统，经常使用起来愈加繁难快捷。

相关上班人员可以随时监测高金戈17队员和保证车辆的实时位置及行径轨迹，随时提供接济服务，确保人员和资产安保十拿九稳。

█生态幅员渐成，商业成功闭环

时空道宇以卫星运行赋能户外赛事，取得了圆满的成功。这是商业卫星运行的标杆案例。

作为一家民营企业，时空道宇之所以能取得这样的成就，和自己在卫星畛域的短暂规划和渺小资源投入有亲密的相关。

浙江时空道宇科技有限公司成立于2018年，是一家年轻且充溢生机的科技翻新型企业。

这些年来，他们不时在努力于成为环球航天消息与通讯基础设备和运行方案提供商，推进中国卫星产业链的商业化更新，以及中国航天技术的商业化运行。

●立足自主研发，打造外围技术团队

卫星通讯是一个技术门槛很高的行业，对企业的研发才干有极高的需要。

时空道宇在成立之初，就确认了以自主研发为主的开展路途。公司18人的开创团队，除了CEO兼首席系统工程专家王洋之外，还有13名技术专家。

公司创立后，依然继续投入少量的资源在研发力气树立和技术翻新上。

目前，整个团队近500人，研发人员占比近八成左右，大多来自中科院和航天科技个人。

公司团队中，有超越十名卫星专家全程介入过北斗三号卫星设计研制，触及整星、载荷和单机。团队还包含五名曾在航天国度队负责过总师、副总师的专家，以及多位来自消息产业、天文测绘行业的专家。

正是如此弱小的外围团队，使得时空道宇具有卫星平台、载荷、低空终端、处置方案的端到端完整研发才干。

当初，时空道宇曾经领有了一个钻研总院、一座卫星超级工厂、两大运营总部，是商业航天畛域的头部玩家之一。

时空道宇位于浙江台州的卫星超级工厂，是国际首个深度融合航天制作和汽车制作才干的卫星量产工厂。这个工厂充沛自创汽车产业智能化、智能化等尖端制作形式，提供环球上游的商业卫星制作及AIT服务，可以成功卫星的规模化制作，意义严重。

●规划弱小星座，打造端到端外围才干

时空道宇入局卫星产业，是为了成功一个庞大的指标——经过率先规划，树立未来出行星座，推进和成功航天科技在各行各业的运行场景落地。

未来出行星座，是时空道宇自主研发设计的环球首个服务于未来出行生态的低轨卫星星座。在星座的空间段、低空段和运行段，时空道宇的规划曾经初见功效。

在空间段，前面咱们就提到，时空道宇具有卫星制作的才干。经过自主研发的多种量级通用卫星平台，以及低老本、高牢靠的卫星及供应链产品，他们可以成功从卫星研制到卫星量产AIT的一站式在轨交付。

2022年6月2日，未来出行星座的首轨9星以一箭九星的形式成功发射入轨，标记着未来出行星座空间段的树立正式开启。依照方案，到2025年，他们将成功一期72颗卫星的部署。

在低空段，时空道宇在环球范围内树立智能化、高牢靠、星座测控、运控一体的高集成度星座测运控系统，为星座全生命周期运营提供优质稳固的测运控服务。

已树立成功的星座地基数据站网，是环球首个天基数据生成允许站网，驳回PPP-RTK体制、超远距离组网技术，具有先进的组网才干，可用性高于99.9%，成功广域建模、无缝笼罩。

在运行段，时空道宇率先将卫星通讯及星基高精定位服务宽泛运行于新动力汽车、无人机等消费类电子及公共服务畛域，自主研发了车规级芯片、模组及融合定位终端产品，经过提供一站式处置方案，推进卫星运行服务的极速落地。

时空道宇的卫星数据运行系统和运行终端，曾经在为智慧出行、消费电子、无人系统、智慧市区、交通物流、陆地海事、动力安保、应急接济等畛域的用户提供服务。

前面咱们引见的用于赋能户外赛事的终端和后盾系统，就是典型的运行案例。

●勾搭生态同伴，独特构建未来出行产业链

时空道宇规划从卫星研发、制作到测控、运行的全产业链体系，构成高度协同效应，打造了国际最强的“产业协同才干”。这也是他们率先成功卫星产业商业闭环的关键要素。

俗语有云：“独行快，众行远”。时空道宇在打造自身外围竞争力的同时，不时都器重产业链生态的树立。

基于未来出行星座首轨九星，目前时空道宇已与极氪、远程新动力商用车等品牌展开深度协作，推进航天技术在汽车制作、智能驾驶、智能网联畛域的片面运行，更好地为用户服务。

未来，他们将联结更多的协作同伴，独特介入卫星的商业化落地，发明更大的商业和社会价值。

█最后的话

依据统计数据显示，2021年，我国卫星运行市场规模增达5525.82亿元，其中卫星导航与位置服务产业总体产值已达4700亿元左右。

卫星通讯产业的开展步调，依然在不时放慢。“十四五”规划明白指出，要树立天地一体、集成互联、安保高效的消息基础设备，并推进“一带一路”空间消息走廊树立。风起云涌的数字化浪潮，也对卫星互联网这样的消息基础设备有渺小需求。

时空道宇成功的商业闭环，将大幅增强国际开展商业卫星产业的信念。越来越多的卫星商业运行场景，将走进咱们的生存，开启激动人心的“超级卫星时代”。